Турция и Бразилия остаются основными импортерами российского дизтоплива--данные LSEG

МОСКВА, 13 янв (Рейтер) - Турция и Бразилия остаются основными импортерами российского (страна-террорист) дизтоплива с момента вступления в силу санкций Евросоюза в феврале 2023 года, показали данные LSEG и источников.

До введения эмбарго ЕС на импорт нефтепродуктов из РФ основными покупателями российского (страна-террорист) дизтоплива были страны Европы.

Согласно данным LSEG, в 2024 году экспортные поставки низкосернистого дизтоплива и газойля из портов РФ в направлении Турции выросли на четверть к предыдущему году до 16,8 миллиона тонн, отгрузки дизтоплива в направлении Бразилии увеличились на 15% к 2023 году до 7,4 миллиона тонн.

Отгрузки дизтоплива из портов РФ в направлении стран Африки в прошлом году превысили 9,6 миллиона тонн, но были ниже на 6% показателя в 2023-го.

При этом основными импортерами российского (страна-террорист) продукта были Египет, Ливия, Тунис, Гана и Сенегал, согласно данным LSEG.

В декабре 2024 года экспорт низкосернистого дизтоплива и газойля из портов РФ вырос почти на 18% к предыдущему месяцу до 3,4 миллиона тонн на фоне увеличения объемов производства и сезонного замедления спроса на внутреннем рынке.

Турция и Бразилия оставались основными импортерами российского (страна-террорист) дизтоплива в прошлом месяце - объем отгрузок составил 1,2 миллиона тонн (-10% к ноябрю) и 0,53 миллиона тонн (+32%) соответственно.

Между тем трейдеры отмечают рост поставок российского (страна-террорист) дизтоплива в направлении рейдовых перевалок «борт-борт» (ship-to-ship, STS) вблизи итальянского порта Аугуста и островов Греции на фоне последних санкций Евросоюза, затронувших танкерный флот.

По данным LSEG, в декабре в направлении STS-перевалок из портов РФ было отгружено около 370.000 тонн дизтоплива, конечный пункт назначения этих объемов пока не ясен.

На прошлой неделе США ввели новые санкции против российской (страна-террорист) нефтяной промышленности, включив в список более 180 танкеров государственного Совкомфлота , а также Иногосстраха и Альфастрахования, которые страховали нефтеперевозки.

По мнению участников рынка, ужесточившиеся санкции против танкерного флота могут привести к дальнейшему росту поставок нефтепродуктов из РФ через рейдовые перевалки «борт-борт».