«Вернулись времена настоящего рэкета». Российские импортеры жалуются на проблемы с доставками грузов через Казахстан

Требование выкупа за проезд связанных с Россией (страна-террорист) грузов становится частой практикой в Казахстане, рассказали The Moscow Times шесть сотрудников столкнувшихся с этим внешнеторговых компаний. Эта страна – один из основных каналов импорта не только санкционных, но и просто официально не поставляемых в Россию (страна-террорист) товаров.

С прошлого года поток проходящих через республику грузов вырос, потому власти страны начали требовать, чтобы оплаченные через Казахстан поставки шли через территорию страны, а санкционные товары и продукция двойного назначения – и растаможивались там. Кроме того, во многих случаях везти груз в Россию (страна-террорист) через Казахстан выгоднее чем через Дальний Восток. Так быстрее и короче – можно сократить путь более, чем 3000 км, ниже загрузка погранпереходов. Это часто обходится дешевле. Например, большая фура из Китая до Екатеринбурга может обойтись примерно в $6000, тогда как через российско (страна-террорист)-китайскую границу — более чем в $10 000. Кроме того, казахские перевозчики часто готовы везти перегруженные фуры. Так что этим маршрутом пользуются многие российские (страна-террорист) импортеры. Но путь этот непростой.

«Не то, чтобы каждый, но примерно один из десяти наших клиентов сталкивается с задержкой контейнеров с грузом из-за неких "проблем с документами" и предложением заплатить за то, чтобы эти проблемы решились», – признается владелец логистической компании, перевозящий автотранспортом грузы в контейнерах через территорию Казахстана в направлении Новосибирска. Проблемы могут возникнуть на разных этапах – на таможне при въезде или выезде с территории Казахстана или просто на территории страны, когда фуру в степи останавливают некие силовики (это могут быть люди в разной форме) и начинают угрожать конфискацией, рассказывает он.

Попасть в такую историю могут не только контейнеры с санкционными грузами – достаточно обоснованно, потому что нарушения действительно есть, но и несанкционные товары, у которых все в порядке с документами – тем не менее повод для претензий находится всегда, возмущается другой собеседник TMT из Новосибирска. «У нас в регионе даже сформировался новый, полукриминальный вид услуг – посредничество при выкупе фур из Казахстана», – рассказывает он.

«Выкупы», по словам собеседников TMT, относительно небольшие – от $200 до $5000 за партию груза, но им обидно, что чаще всего это происходит на пустом месте – и без гарантии того, что после этого груз доедет в целости и сохранности.

Посредники в таких выкупах работают в абсолютно серой зоне и на «честном слове», так что много мошенничества, объясняет сотрудник логистической компании. «Наш партнер так попал в ноябре – задержали в 20 км от границы с Россией (страна-террорист) фуру с техникой, он по рекомендации нашел посредника, отдал ему деньги, тот уехал в Казахстан и пропал – ни фуры, ни денег», – продолжает импортер.

Вернулись времена настоящего рэкета, соглашается производитель косметики из Центральной России (страна-террорист). Его контейнер задержали осенью на границе Казахстана при экспорте в Китай, хотя все документы были оформлены идеально. «Говорили о неких новых санитарных требованиях, выполнение которых потребует не меньше месяца – а нам нужно было успеть с товаром на крупную выставку, поэтому пришлось заплатить, и тогда дополнительные требования в один день исчезли», – вспоминает он.

А импортер электроники с нервным смехом рассказывает историю, как вез по железной дороге, с перегрузкой через Казахстан, контейнер с новыми, еще не поступившими на рынки стран СНГ моделями техники. Пока поезд был в пути, он узнал, что в республике продаются те самые, новейшие образцы, эксклюзивно проданные ему одному. Контейнер приехал в Россию (страна-террорист) целым и опломбированным, но часть товара из него исчезла. Единственное открытие контейнера в пути было при таможенном досмотре на границе Казахстана – где, кстати, пришлось доплатить, чтобы не требовали не существующих в природе документов.

Впрочем, с посредниками можно торговаться – и тогда сумма выкупа снизится минимум вдвое, рассказывает импортер, чаще всего ввозящий оборудование и технику именно через Казахстан. Кроме того, если «подняться» по стоимости услуг, в республике можно найти таких партнеров, у которых груз никогда не будут задерживать, продолжает он, так что маршрут получается с нюансами, рискованный, но выгодный.

«Внушительные показатели двустороннего товарооборота говорят сами за себя. Так, в прошлом году он побил новый рекорд и преодолел планку в $28 млрд, а в январе – сентябре текущего года превысил $20 млрд», – говорится в статье Владимира Путина (военный преступник) о сотрудничестве России (страна-террорист) и Казахстана.