РФ сэкономит на демпфере в 25г, но создает условия для роста цен на моторное топливо

МОСКВА, 30 окт (Рейтер) - Поправки в Налоговый кодекс, корректирующие формулу топливного демпфера, сэкономят бюджету РФ почти 136 миллиардов рублей в 2025 году, но могут заставить цены на бензин и дизтопливо в РФ опередить прогнозируемые темпы инфляции, говорят участники рынка.

Топливный демпфер - компенсация нефтяникам, чтобы те удерживали цены на внутреннем рынке ниже экспортного паритета - был скорректирован принятыми на прошлой неделе поправками: в формуле демпфера значения акцизов на бензин и дизтопливо в 2025 году останутся на уровне 2024 года, тогда как реальные акцизы, взимаемые с нефтяников и включаемые в цену автобензина и дизтоплива, в следующем году вырастут.

Резкое повышение акцизов на бензин и дизтопливо - соответственно на 2.040 рублей и 1.695 рублей за тонну, втрое больше, чем предусматривала прежняя редакция Налогового кодекса - само по себе толкает цены вверх. Трансляция прироста акцизов в цену товара с учетом налога на добавленную стоимость (НДС) потребует повышения стоимости автобензина на 1,8 рубля за литр, дизтоплива - на 1,7 рубля за литр.

К ускоренному росту акцизов добавится снижение демпферных выплат.

Согласно Налоговому кодексу, «формульное», используемое для демпфера, значение топливных акцизов в 2025 году составит 15.048 рублей (бензин) и 10.425 рублей (дизтопливо) за тонну, а реальное - соответственно 17.088 рублей (+13,6%) и 12.120 рублей за тонну (+16,3%).

Расчёт субсидии по зафиксированной ставке акциза снизит демпфер для автобензина на 1.665 рублей за тонну, для дизтоплива - на 1.322 рубля за тонну по сравнению с прежней формулой. Чтобы компенсировать такое уменьшение демпферной субсидии, нефтепереработчику необходимо повысить цену автобензина на 1,2 рубля за литр, дизтоплива - на 1,1 рубля за литр, по расчету Рейтер.

С учетом прогнозируемой Минэком на 2025 год поставки на внутренний рынок автобензина в количестве 38,5 миллиона тонн и дизтоплива 54,2 миллиона тонн, поправки сэкономят бюджету 135,7 миллиарда рублей за счет сокращения субсидии нефтяникам, что примерно сопоставимо с выплатами из государственной казны по демпферу за один месяц.

Кроме утвержденных поправок, еще одним фактором уменьшения демпферных выплат в следующем году станет плановый рост условной цены внутреннего рынка в формуле субсидии, заложенный в действующем Налоговом кодексе (+1.800 рублей за тонну для автобензина и +1.700 рублей для дизтоплива), который автоматически снижает с января размер демпфера для автобензина на 1.224 рубля за тонну, дизтоплива - на 1.105 рублей за тонну, что соответствует недополучению примерно 1,1 рубля с каждого литра.

Суммарный эффект от повышения акцизов и снижения демпферной субсидии при переносе его в цену моторного топлива составляет 4,4 рубля за литр для автобензина и 4,2 рубля - для дизтоплива, показал расчёт Рейтер.

К текущим средним розничным ценам такой прирост составил бы 8,2% и 6,2% соответственно, тогда как среднегодовая инфляция в 2025 году, по оценке Минэкономразвития, составит 5,8%, а на конец года - 4,5%.

Учесть изменения в конечной цене топлива нефтяникам будет сложно из-за неформального соглашения с регуляторами о равномерном повышении цен в границах инфляции, но они надеются получить разрешение на ускоренный рост розничных цен, сказал источник в крупной нефтяной компании. (reporting by Reuters)