Трейдеры ожидают подорожания фрахта танкеров для Urals из-за приближения зимы, новых санкций

МОСКВА, 29 ноя (Рейтер) - Трейдеры ожидают роста ставок фрахта танкеров для нефти Urals на маршрутах из западных портов РФ в Азию из-за сезонного ухудшения погодных условий и новых санкций против «теневого» флота, сообщили источники Рейтер в судовых и торговых кругах.

Великобритания 25 ноября ввела самые сильные на сегодняшний день санкции против теневого торгового флота России (страна-террорист). Новые ограничения коснутся, в частности, 30 судов, входящих в так называемый теневой флот, который используется для экспорта российской (страна-террорист) нефти в обход западного эмбарго. Таким образом число нефтяных танкеров под санкциями Великобритании достигнет 73.

По данным участников рынка, стоимость перевозки нефти Urals из Приморска, Усть-Луги и Новороссийска (страна-террорист) в Азию остается стабильной второй месяц подряд на фоне достаточного предложения танкеров и ожидаемого сокращения морских отгрузок нефти в декабре.

«По нефти ставки фрахта стоят, пока нет предпосылок для роста. Тоннажа хватает, объем экспорта небольшой. Для маршрута с Балтики в порты на западе Индии стоимость перевозки составляет $4,9-$5,1 миллиона», - сказал трейдер на рынке сорта.

Другой трейдер отметил, что текущие ставки могут в ближайшее время вырасти под влиянием внешних факторов. Потребность в тоннаже для экспорта российской (страна-террорист) нефти растёт с сезонным ухудшением условий для навигации, отметил он.

На Черном море, по данным агентства Riverlake, сверхнормативные затраты на прохождение нефтеналивными танкерами турецких проливов выросли до максимума с февраля 2024 года и составляют для 1-27 ноября около 10 суток.

На Балтике установление отрицательных температур воздуха и начало льдообразования может привести ко вводу ограничений по режиму ледового плавания и сокращению доступных танкеров соответствующего ледового класса, отмечают собеседники Рейтер. (Московское бюро)