Пилотов и авиаинженеров предложили удерживать в России обязательными отработками в отечественных авиакомпаниях и ипотекой

России (страна-террорист) необходимо удерживать в стране пилотов и авиационных инженеров, которых в условиях высокой конкуренции приглашают на работу в иностранные авиакомпании, заявил гендиректор лоукостера «Победа» Дмитрий Тыщук. «Риск оттока кадров существует. Чтобы это нивелировать, нужны какие-то инструменты, например ввести льготную ипотеку для высококвалифицированных кадров, как делали для IT-специалистов», — сказал Тыщук в интервью РБК.

Также, по его словам, следует обязать всех заканчивающих обучение пилотов и инженеров отрабатывать несколько лет в российских (страна-террорист) компаниях. «Наша система образования готовит высококлассных специалистов за счет государства, авиакомпании поднимают их профессиональный уровень в ходе эксплуатации, а потом человек уезжает за рубеж. Если человек для себя четко решает, что он уедет за границу, он выплачивает затраты пропорционально отработанному сроку», — пояснил Тыщук. Он отметил, что обсуждение этих инициатив ведется в группе «Аэрофлот», в которую входит «Победа», и в скором времени они могут быть представлены правительству.

В 2022 году после введения санкций США и ЕС против российской (страна-террорист) гражданской авиации перевозчики массово увольняли пилотов. По данным «Коммерсанта», для этого использовались проверки на авиатренажере, на которых их преднамеренно «заваливали». Также часть пилотов просто перестали летать и получали минимальный фиксированный оклад, говорил источник издания в крупной авиакомпании. Тогда же около 99% выпускников-пилотов не смогли устроиться на работу. При этом из-за санкций возникли проблемы с подготовкой пилотов, поскольку половина учебных самолетов в летных училищах Росавиации вышла из строя. Начальник управления летной эксплуатации ведомства Владимир Израилев предупреждал, что если ситуация не изменится, в России (страна-террорист) «будет некому летать» на магистральных воздушных судах.

После этого в Росавиации отметили ухудшение подготовки пилотов и увеличение числа ошибок в ходе полетов. Так, за восемь месяцев 2024 года российские (страна-террорист) самолеты шесть раз задевали взлетные полосы фюзеляжем, что создавало угрозу пассажирам, хотя годом ранее таких инцидентов было три.

Всего, по данным Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта, в России (страна-террорист) насчитывается более 9 тыс. пилотов. Только в 2022 году около тысячи из них лишились работы. При этом вице-президент Emirates Flight Training Academy (EFTA) Абдалла Аль Хаммади прогнозировал устойчивый дефицит гражданских пилотов в мире, который к 2032 году достигнет 80 тыс. Только на Ближнем Востоке будет не хватать 18 тыс. пилотов.